概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)的(de)定(ding)位角包含(han)四(si)個內(nei)容：主(zhu)銷(xiao)內(nei)傾角、主(zhu)銷(xiao)后傾角、車(che)輪(lun)(lun)外傾角和車(che)輪(lun)(lun)前(qian)束。其中，車(che)輪(lun)(lun)的(de)外傾角和車(che)輪(lun)(lun)的(de)前(qian)束要(yao)有適(shi)當(dang)的(de)配合，以保證汽車(che)的(de)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)無橫向滑(hua)動(dong)的(de)純正直線滾(gun)動(dong)。若兩者(zhe)匹配不當(dang)時，車(che)輪(lun)(lun)就可能(neng)在(zai)直線行駛(shi)過程中不做純滾(gun)動(dong)，產生側向滑(hua)移。當(dang)此現象(xiang)過于(yu)嚴重時，將(jiang)破壞車(che)輪(lun)(lun)的(de)附(fu)著條件，喪失定(ding)向行駛(shi)能(neng)力，引發(fa)交(jiao)通事故并導致輪(lun)(lun)胎的(de)異常磨損。

用途：

　　動態(tai)前束調整(zheng)儀，適用(yong)(yong)于汽車(che)制造廠、汽車(che)維(wei)修廠，用(yong)(yong)于動態(tai)測量車(che)輛側滑量，并方便及時對(dui)前束角加以調整(zheng)。

工作原理：

　　車(che)(che)輛前左右輪(lun)(lun)分別置于左右兩對(dui)滾(gun)(gun)筒(tong)間，其中(zhong)左邊(bian)一對(dui)滾(gun)(gun)筒(tong)為活動(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)，可(ke)左右移(yi)動(dong)，車(che)(che)輛方向(xiang)盤置于中(zhong)間位置，當左右電機(ji)帶動(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)轉動(dong)時，如車(che)(che)輛存在側滑量，車(che)(che)輪(lun)(lun)將推動(dong)活動(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)靠左或靠右移(yi)動(dong)，滾(gun)(gun)筒(tong)側面(mian)擠壓力(li)通過(guo)力(li)傳感器由(you)儀(yi)表(biao)顯示力(li)大小和(he)方向(xiang)。

　　上述力(li)(li)大小與(yu)重量(liang)和側滑量(liang)有關(guan)，對(dui)(dui)(dui)于同(tong)型(xing)號車輛，其擠(ji)壓力(li)(li)與(yu)側滑量(liang)有對(dui)(dui)(dui)應(ying)關(guan)系，用戶可通過比對(dui)(dui)(dui)試驗獲得力(li)(li)與(yu)側滑量(liang)的對(dui)(dui)(dui)應(ying)關(guan)系曲線；在微調前束時，擠(ji)壓力(li)(li)處(chu)于正負交換變化時，調整即處(chu)于最佳位置。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型）制造廠(chang)作為調試設(she)備使用。

　　2、結構新穎、實用，性價比(bi)高。

　　3、通過測量側滑力反映(ying)前束和外傾角的配(pei)合效果，靈敏度高。

　　4、連續轉動，動態調整前(qian)束，適合(he)用(yong)作在線(xian)調試。

　　5、在動態下調整前束，按技術(shu)規(gui)范調整前束至(zhi)綜合側滑(hua)力達到規(gui)定值(zhi)。

　　6、設備安裝在側(ce)滑臺前，可保證一次性(xing)通過側(ce)滑量(liang)檢測。

　　本檢驗(yan)臺由前束臺本體部、儀表、操作及控制(zhi)系(xi)統等各部組成。

技術參數：

　　1、軸(zhou)載質量：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范(fan)圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測量精度：2%