概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車轉(zhuan)向輪(lun)(lun)的(de)定(ding)位角包含四個內容：主銷內傾(qing)(qing)角、主銷后傾(qing)(qing)角、車輪(lun)(lun)外(wai)傾(qing)(qing)角和車輪(lun)(lun)前束。其中，車輪(lun)(lun)的(de)外(wai)傾(qing)(qing)角和車輪(lun)(lun)的(de)前束要有適當的(de)配(pei)合，以保證汽車的(de)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)無橫向滑動(dong)的(de)純(chun)(chun)正直線滾動(dong)。若兩者匹配(pei)不當時(shi)，車輪(lun)(lun)就可能在直線行(xing)駛(shi)過程中不做純(chun)(chun)滾動(dong)，產生側向滑移。當此現(xian)象過于嚴(yan)重時(shi)，將破壞車輪(lun)(lun)的(de)附(fu)著條件，喪失定(ding)向行(xing)駛(shi)能力(li)，引發(fa)交(jiao)通事故并(bing)導致輪(lun)(lun)胎的(de)異常(chang)磨損。

用途：

　　動態前(qian)束調(diao)整(zheng)儀，適用(yong)于汽車制造廠、汽車維修廠，用(yong)于動態測量車輛側滑量，并(bing)方便及時(shi)對前(qian)束角加以(yi)調(diao)整(zheng)。

工作原理：

　　車(che)(che)(che)輛(liang)前(qian)左(zuo)右(you)(you)輪(lun)分別(bie)置于(yu)左(zuo)右(you)(you)兩對滾(gun)(gun)筒間，其中(zhong)左(zuo)邊一(yi)對滾(gun)(gun)筒為活(huo)(huo)動(dong)滾(gun)(gun)筒，可左(zuo)右(you)(you)移動(dong)，車(che)(che)(che)輛(liang)方向(xiang)盤置于(yu)中(zhong)間位置，當(dang)左(zuo)右(you)(you)電機帶(dai)動(dong)滾(gun)(gun)筒轉動(dong)時，如車(che)(che)(che)輛(liang)存在(zai)側滑量，車(che)(che)(che)輪(lun)將推動(dong)活(huo)(huo)動(dong)滾(gun)(gun)筒靠(kao)左(zuo)或(huo)靠(kao)右(you)(you)移動(dong)，滾(gun)(gun)筒側面擠壓力(li)通過力(li)傳感器由儀表顯示力(li)大小(xiao)和方向(xiang)。

　　上述力(li)大小與重量(liang)(liang)和(he)側(ce)滑(hua)量(liang)(liang)有關，對(dui)于(yu)同型號車輛，其擠(ji)壓(ya)(ya)力(li)與側(ce)滑(hua)量(liang)(liang)有對(dui)應關系，用戶可(ke)通過比對(dui)試驗獲得力(li)與側(ce)滑(hua)量(liang)(liang)的對(dui)應關系曲線；在微(wei)調(diao)前束時(shi)，擠(ji)壓(ya)(ya)力(li)處于(yu)正負交換變(bian)化時(shi)，調(diao)整(zheng)即處于(yu)最佳位置。

主要特點：

　　1、適(shi)合汽(qi)車(che)（小車(che)型）制造廠作(zuo)為調試設備使用。

　　2、結構(gou)新穎、實(shi)用，性價比高。

　　3、通過測量側滑力反(fan)映前束和外傾角的(de)配合效果(guo)，靈(ling)敏(min)度高。

　　4、連續轉動(dong)(dong)，動(dong)(dong)態調整前束，適合(he)用(yong)作在(zai)線調試。

　　5、在動態下調(diao)整前束(shu)，按技術規(gui)范調(diao)整前束(shu)至綜合側滑力達到規(gui)定值(zhi)。

　　6、設備安裝在側(ce)滑(hua)臺前，可保證(zheng)一次性通過側(ce)滑(hua)量檢測。

　　本(ben)檢驗臺由前束臺本(ben)體(ti)部、儀表、操作(zuo)及控制系統等各部組成(cheng)。

技術參數：

　　1、軸載質量：2000kg

　　2、滾筒尺(chi)寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測量(liang)精度：2%