用(yong)于分別測量機動車(che)輛(liang)前后（或左右）軸(zhou)(zhou)（或輪）荷分布(bu)情況的稱重儀器(qi)，通常(chang)與(yu)制動檢驗臺配對使用(yong)，通過(guo)稱重量，計算(suan)各軸(zhou)(zhou)及整車(che)的制動效能(neng)，衡量被(bei)檢汽車(che)制動力是否符合應大于軸(zhou)(zhou)重60%的標準(zhun)。
主要特點：
1 機身采用鋼板(ban)彎折整體焊接(jie)結(jie)構、強(qiang)度(du)高(gao)、外(wai)形(xing)美觀；設備(bei)表(biao)面(mian)采用靜(jing)電噴涂，亮度(du)高(gao)，抗腐蝕，堅固耐磨(mo)，使用壽命。
2 采用高精(jing)度傳(chuan)感器，測量精(jing)度高，數據準確(que)可(ke)靠；
3 承重(zhong)板(ban)支撐結構合理(li)，免維護，長(chang)期使用(yong)能保持設備(bei)測(ce)量精度。
技術參數：
