概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)的(de)(de)定位角包含四(si)個內容：主銷(xiao)內傾(qing)角、主銷(xiao)后傾(qing)角、車(che)輪(lun)(lun)外(wai)(wai)傾(qing)角和車(che)輪(lun)(lun)前(qian)束。其中，車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)外(wai)(wai)傾(qing)角和車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)前(qian)束要有適(shi)當(dang)的(de)(de)配(pei)合，以(yi)保證汽車(che)的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)(lun)無橫向(xiang)(xiang)滑動(dong)的(de)(de)純(chun)正直(zhi)線滾動(dong)。若兩者(zhe)匹配(pei)不當(dang)時(shi)，車(che)輪(lun)(lun)就(jiu)可能在(zai)直(zhi)線行駛過(guo)程中不做純(chun)滾動(dong)，產生側(ce)向(xiang)(xiang)滑移。當(dang)此現象(xiang)過(guo)于嚴重時(shi)，將破壞車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)附著條件，喪失定向(xiang)(xiang)行駛能力，引發交(jiao)通(tong)事故并導(dao)致輪(lun)(lun)胎的(de)(de)異常磨(mo)損。

用途：

　　動態前束(shu)調整儀，適(shi)用于(yu)汽車(che)制造廠、汽車(che)維(wei)修廠，用于(yu)動態測(ce)量車(che)輛(liang)側滑量，并方便及時(shi)對前束(shu)角加以調整。

工作原理：

　　車(che)輛前左(zuo)右輪分別置(zhi)于左(zuo)右兩(liang)對(dui)(dui)滾(gun)筒(tong)(tong)間，其中左(zuo)邊一(yi)對(dui)(dui)滾(gun)筒(tong)(tong)為活動滾(gun)筒(tong)(tong)，可左(zuo)右移(yi)動，車(che)輛方(fang)向盤置(zhi)于中間位置(zhi)，當左(zuo)右電機帶(dai)動滾(gun)筒(tong)(tong)轉動時(shi)，如車(che)輛存在側滑(hua)量，車(che)輪將推動活動滾(gun)筒(tong)(tong)靠左(zuo)或(huo)靠右移(yi)動，滾(gun)筒(tong)(tong)側面擠壓力(li)(li)通(tong)過力(li)(li)傳感器由儀表顯示力(li)(li)大小(xiao)和(he)方(fang)向。

　　上述力(li)(li)大小與(yu)(yu)重量和側(ce)滑(hua)量有關，對于(yu)同(tong)型號車輛，其擠(ji)壓力(li)(li)與(yu)(yu)側(ce)滑(hua)量有對應(ying)關系，用(yong)戶可通過(guo)比(bi)對試驗獲得力(li)(li)與(yu)(yu)側(ce)滑(hua)量的對應(ying)關系曲線；在微調前束時，擠(ji)壓力(li)(li)處于(yu)正負交換(huan)變化時，調整即(ji)處于(yu)最(zui)佳位置。

主要特點：

　　1、適(shi)合汽車（小(xiao)車型）制造廠作為調試設備使(shi)用。

　　2、結構新穎、實用(yong)，性價比(bi)高(gao)。

　　3、通過測量側滑力(li)反映前束和外傾(qing)角的配合效(xiao)果，靈敏度高。

　　4、連續轉動，動態調整前束，適合用(yong)作在線調試(shi)。

　　5、在動態下調(diao)整前束，按技術(shu)規范調(diao)整前束至綜合側滑力達到規定值。

　　6、設(she)備安裝在側滑(hua)臺前(qian)，可保證(zheng)一次性通過側滑(hua)量(liang)檢測。

　　本檢(jian)驗臺由前束臺本體(ti)部、儀表、操作及(ji)控制系統等各部組成(cheng)。

技術參數：

　　1、軸載(zai)質量：2000kg

　　2、滾筒尺寸(cun)：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測(ce)量速度：5.1km/h

　　5、測量(liang)精(jing)度：2%