排放(fang)檢(jian)測(ce)(ce)底(di)(di)盤(pan)測(ce)(ce)功機(ji)是在(zai)機(ji)動車(che)(che)排氣(qi)污染物排放(fang)工況法檢(jian)測(ce)(ce)時(shi)(shi)用(yong)(yong)于模擬車(che)(che)輛(liang)在(zai)道路實際行(xing)駛時(shi)(shi)的慣量(liang)和阻(zu)力的專用(yong)(yong)計量(liang)設備。其主(zhu)要測(ce)(ce)控量(liang)值有力（扭矩），速度，底(di)(di)盤(pan)測(ce)(ce)功機(ji)基本慣量(liang)和加載滑行(xing)時(shi)(shi)間等。
底盤測(ce)(ce)功機(ji)是汽油車(che)、柴(chai)油車(che)在瞬態、穩(wen)態、加(jia)載(zai)減速等工(gong)況下(xia)檢測(ce)(ce)各類(lei)排放環保(bao)性能的必(bi)備設(she)備。
執行標(biao)準:HJ/T290-2006《汽(qi)油車(che)(che)簡(jian)易瞬態工(gong)(gong)況法(fa)排(pai)氣污(wu)染物測量(liang)設(she)備(bei)技術(shu)要(yao)(yao)求》；HJ/T291-2006《汽(qi)油車(che)(che)穩(wen)態工(gong)(gong)況法(fa)排(pai)氣污(wu)染物測量(liang)設(she)備(bei)技術(shu)要(yao)(yao)求》；HJ/T292-2006《柴油車(che)(che)加載(zai)減速工(gong)(gong)況法(fa)排(pai)氣煙度測量(liang)設(she)備(bei)技術(shu)要(yao)(yao)求》；JT/T445-2008《汽(qi)車(che)(che)底盤測功機》。
性能特點：
◆機身(shen)采用鋼板折彎整體焊(han)接機身(shen)、強(qiang)度高、不變(bian)形、外形美(mei)觀(guan)；
◆功率吸收裝置：采用風冷(leng)式電(dian)渦(wo)流(liu)機，吸收功率大，性能優(you)越；
◆滾(gun)筒(tong)表面采用硬(ying)質合金等離(li)子(zi)噴涂(tu)，涂(tu)層(ceng)強(qiang)度高(gao)，耐(nai)磨，硬(ying)度≥HRC4.5，滾(gun)筒(tong)使(shi)用壽命長；輪(lun)(lun)胎(tai)與(yu)滾(gun)筒(tong)的(de)(de)附(fu)著系數≥0.9，高(gao)附(fu)著系數使(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)與(yu)滾(gun)筒(tong)之(zhi)間不產生滑移，能很精確檢測從車輪(lun)(lun)傳(chuan)遞測功(gong)機上的(de)(de)功(gong)率；
◆慣性飛輪與風冷電渦(wo)流機同軸，基(ji)本(ben)慣量準(zhun)確(que)，符合有關標準(zhun)要求(qiu)；
◆采用(yong)特殊(shu)電動機對系統(tong)進行(xing)預熱，噪聲小、轉動平穩，可與變頻器配合(he)使用(yong)，進行(xing)無級變速(su)，能準確測量(liang)臺體寄(ji)生功率及對速(su)度進行(xing)檢驗；
◆采用高(gao)精度測力傳感器和光(guang)電編碼(ma)器測速裝置(zhi)，安裝方便、簡單，測試數據準(zhun)確可靠(kao)；
◆采(cai)用多氣(qi)囊(nang)單梁整體導向(xiang)舉升，舉升力(li)大(da)，同步性好；
◆采用(yong)大(da)小(xiao)車(che)輪檔位裝置，保證(zheng)各種輪距車(che)輛檢(jian)測時的安全性。
技術參數：
