汽車側(ce)滑試驗臺是汽車前輪定位的(de)(de)動態(tai)檢驗設備(bei)，主要用于汽車前輪（轉(zhuan)向輪）定位的(de)(de)綜(zong)合檢驗，為汽車低速駛過試驗臺時，通過測(ce)定車輪作用在側(ce)滑試驗臺上的(de)(de)位移量(liang)來判斷(duan)前輪定位是否正確。側(ce)滑量(liang)以車輛每公里(li)側(ce)滑米數表示。

1、儀器體積小、重(zhong)量輕(qing)、安裝靈(ling)活(huo)、攜帶(dai)方便、操作簡單、節約時間(jian)、提高修理效率。

2、儀器設計合理、結(jie)果(guo)緊湊、指針顯示、顯示結(jie)果(guo)快速準(zhun)確(que)、重復(fu)性好(hao)是各類維(wei)修企業、運管(guan)、汽保、綜(zong)合性能檢(jian)測站、院校、科(ke)研、部隊(dui)等部門的首選(xuan)產(chan)品。

主要技術參數：

  最大(da)軸重：10t

  外形尺寸：1270×500×42（mm）

  主(zhu)滑動板(ban)尺寸：500×500×42（mm）

  滑板(ban)行程：±10mm

  測量范圍：向內0～10m/km，向外0～10m/km

  顯示(shi)方式(shi)：指針(zhen)顯示(shi)

  零(ling)點變動(dong)量(liang): ±0.1m/km

  顯示誤差(cha): ±0.1m/km

  判斷誤差: ±0.1m/km

  滑板動作力:滑板移動0.1mm時<30H

        &nbsp;    滑板移(yi)動2.5mm時<70H

  分辨率：±0.1m/km

  重量(liang)：50kg

側滑臺的主要組成部分

  1主側(ce)滑(hua)臺(tai)

  2前后引(yin)板（各(ge)兩塊）