排(pai)放檢測(ce)(ce)(ce)底盤測(ce)(ce)(ce)功機是在機動車排(pai)氣(qi)污(wu)染物(wu)排(pai)放工況法檢測(ce)(ce)(ce)時(shi)(shi)(shi)用(yong)于模擬車輛在道路(lu)實(shi)際行駛(shi)時(shi)(shi)(shi)的慣(guan)量(liang)(liang)和阻力的專用(yong)計量(liang)(liang)設備(bei)。其(qi)主(zhu)要測(ce)(ce)(ce)控量(liang)(liang)值有力（扭(niu)矩），速度，底盤測(ce)(ce)(ce)功機基本慣(guan)量(liang)(liang)和加載滑行時(shi)(shi)(shi)間等。
底盤測(ce)(ce)功(gong)機是汽油車、柴油車在瞬態(tai)、穩(wen)態(tai)、加載減(jian)速(su)等(deng)工況(kuang)下檢測(ce)(ce)各類(lei)排(pai)放環保性(xing)能的必備設備。
執(zhi)行標準(zhun):HJ/T290-2006《汽油車(che)(che)簡易瞬態(tai)工況(kuang)法(fa)排氣(qi)污(wu)染物測(ce)(ce)量設備技術要求》；HJ/T291-2006《汽油車(che)(che)穩態(tai)工況(kuang)法(fa)排氣(qi)污(wu)染物測(ce)(ce)量設備技術要求》；HJ/T292-2006《柴油車(che)(che)加載減速工況(kuang)法(fa)排氣(qi)煙(yan)度(du)測(ce)(ce)量設備技術要求》；JT/T445-2008《汽車(che)(che)底(di)盤測(ce)(ce)功機(ji)》。
性能特點：
◆機身采用鋼(gang)板折彎整體焊接機身、強(qiang)度高、不(bu)變(bian)形、外形美觀；
◆功(gong)(gong)率吸收(shou)裝(zhuang)置：采用(yong)風冷(leng)式(shi)電渦(wo)流機，吸收(shou)功(gong)(gong)率大，性能(neng)優越；
◆滾(gun)筒(tong)表面采用(yong)硬質合金(jin)等離子噴(pen)涂(tu)(tu)，涂(tu)(tu)層(ceng)強度高(gao)，耐磨，硬度≥HRC4.5，滾(gun)筒(tong)使用(yong)壽命長(chang)；輪胎(tai)(tai)與滾(gun)筒(tong)的附著系(xi)數≥0.9，高(gao)附著系(xi)數使輪胎(tai)(tai)與滾(gun)筒(tong)之間不產生(sheng)滑移，能(neng)很精確(que)檢測(ce)(ce)從車輪傳遞測(ce)(ce)功機上的功率；
◆慣(guan)性飛(fei)輪(lun)與(yu)風冷電渦流(liu)機同軸，基本慣(guan)量(liang)準確，符合(he)有關(guan)標(biao)準要求；
◆采(cai)用特殊(shu)電動(dong)機(ji)對系統進(jin)行(xing)預熱，噪聲(sheng)小、轉動(dong)平穩，可與變(bian)(bian)頻器配合使用，進(jin)行(xing)無級變(bian)(bian)速(su)，能準確(que)測(ce)量臺體寄生(sheng)功率及對速(su)度進(jin)行(xing)檢驗(yan)；
◆采(cai)用(yong)高精(jing)度測力傳感器和(he)光電編碼器測速裝置，安裝方便(bian)、簡單，測試數據準確可靠；
◆采用多氣(qi)囊單梁整體導(dao)向舉升，舉升力大，同步性好；
◆采用(yong)大(da)小車(che)輪檔位(wei)裝置，保證各種輪距車(che)輛檢(jian)測時的(de)安全性。
技術參數(shu)：
