概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)的(de)定位角包含(han)四個內容：主(zhu)銷內傾角、主(zhu)銷后傾角、車(che)輪(lun)(lun)外傾角和(he)車(che)輪(lun)(lun)前束(shu)。其中(zhong)，車(che)輪(lun)(lun)的(de)外傾角和(he)車(che)輪(lun)(lun)的(de)前束(shu)要有適當(dang)的(de)配合，以保(bao)證(zheng)汽車(che)的(de)轉(zhuan)向輪(lun)(lun)無橫向滑動(dong)(dong)的(de)純(chun)正直(zhi)線(xian)(xian)滾動(dong)(dong)。若兩者匹配不當(dang)時，車(che)輪(lun)(lun)就(jiu)可能在直(zhi)線(xian)(xian)行駛過程(cheng)中(zhong)不做純(chun)滾動(dong)(dong)，產生(sheng)側向滑移。當(dang)此現象過于嚴(yan)重時，將破壞(huai)車(che)輪(lun)(lun)的(de)附著條件，喪失定向行駛能力，引發交通事故并(bing)導致輪(lun)(lun)胎的(de)異常磨損。

用途：

　　動態(tai)前束調整儀，適用于(yu)汽車(che)制造廠、汽車(che)維修廠，用于(yu)動態(tai)測量車(che)輛側(ce)滑量，并(bing)方便及(ji)時對前束角加(jia)以調整。

工作原理：

　　車輛前左(zuo)(zuo)右(you)輪(lun)(lun)分別置于(yu)左(zuo)(zuo)右(you)兩對滾(gun)(gun)筒(tong)間，其(qi)中左(zuo)(zuo)邊一對滾(gun)(gun)筒(tong)為活動(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)，可左(zuo)(zuo)右(you)移(yi)動(dong)，車輛方(fang)向盤置于(yu)中間位置，當左(zuo)(zuo)右(you)電機帶動(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)轉動(dong)時，如(ru)車輛存在側滑量，車輪(lun)(lun)將推動(dong)活動(dong)滾(gun)(gun)筒(tong)靠左(zuo)(zuo)或靠右(you)移(yi)動(dong)，滾(gun)(gun)筒(tong)側面擠(ji)壓力通過力傳(chuan)感器由儀表顯(xian)示(shi)力大小和方(fang)向。

　　上述力(li)大小(xiao)與重量和(he)側(ce)滑(hua)量有關，對于(yu)同型號車輛，其擠(ji)壓力(li)與側(ce)滑(hua)量有對應關系，用戶可(ke)通過比(bi)對試(shi)驗獲得(de)力(li)與側(ce)滑(hua)量的(de)對應關系曲(qu)線；在微調前束時(shi)，擠(ji)壓力(li)處于(yu)正負(fu)交換變化時(shi)，調整即處于(yu)最佳(jia)位置。

主要特點：

　　1、適合汽車(che)（小車(che)型）制造廠作為調試設(she)備使用。

　　2、結構新穎、實(shi)用，性(xing)價比高(gao)。

　　3、通過測量側(ce)滑(hua)力反(fan)映前束和外傾角的(de)配合效果，靈(ling)敏度高。

　　4、連續(xu)轉動，動態調整前束，適合用(yong)作在線調試。

　　5、在(zai)動態下調整(zheng)前(qian)束，按(an)技術規范調整(zheng)前(qian)束至(zhi)綜合側滑力達到規定值。

　　6、設備(bei)安裝在側滑(hua)臺前(qian)，可保(bao)證一次性通過(guo)側滑(hua)量檢測。

　　本檢驗臺由前束臺本體部、儀(yi)表(biao)、操作(zuo)及控制系統等各部組成。

技術參數：

　　1、軸載(zai)質量：2000kg

　　2、滾(gun)筒尺(chi)寸：Ф190×700

　　3、測(ce)力范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測(ce)量精度：2%