用(yong)于(yu)分別(bie)測量機動車(che)輛前后（或左右）軸(zhou)（或輪(lun)）荷分布情況的稱(cheng)重儀器，通(tong)常(chang)與制動檢(jian)驗(yan)臺配(pei)對使用(yong)，通(tong)過(guo)稱(cheng)重量，計算各軸(zhou)及整車(che)的制動效(xiao)能，衡量被檢(jian)汽車(che)制動力是(shi)否符(fu)合應大于(yu)軸(zhou)重60%的標準。
主要特點：
1 機身采(cai)(cai)用鋼板彎(wan)折(zhe)整體焊(han)接結構、強度高(gao)、外(wai)形美(mei)觀；設(she)備表面采(cai)(cai)用靜(jing)電噴涂(tu)，亮度高(gao)，抗(kang)腐蝕，堅固耐(nai)磨，使用壽(shou)命(ming)。
2 采用高精(jing)度傳感器，測(ce)量精(jing)度高，數據(ju)準(zhun)確可靠；
3 承重板支撐結構(gou)合理，免維護，長期使用能(neng)保持(chi)設(she)備(bei)測(ce)量精(jing)度。
技術參數：
