用(yong)于分(fen)別(bie)測量(liang)機動(dong)車輛(liang)前(qian)后（或(huo)左右(you)）軸（或(huo)輪）荷分(fen)布情況的稱重(zhong)儀器(qi)，通(tong)常與(yu)制動(dong)檢驗臺配對(dui)使用(yong)，通(tong)過稱重(zhong)量(liang)，計算各(ge)軸及(ji)整(zheng)車的制動(dong)效能，衡量(liang)被檢汽車制動(dong)力(li)是否(fou)符合應大于軸重(zhong)60%的標準。
主要(yao)特點：
1 機身采用鋼板彎(wan)折(zhe)整體焊接(jie)結構、強度(du)高、外形美觀；設備表(biao)面采用靜電噴(pen)涂，亮度(du)高，抗腐蝕(shi)，堅固耐磨，使用壽命。
2 采(cai)用(yong)高精度傳感器，測量精度高，數據(ju)準(zhun)確可靠(kao)；
3 承重板支撐結構合理，免維護，長期使用能保持(chi)設備測量(liang)精度。
技(ji)術參數(shu)：
