排(pai)(pai)放(fang)檢(jian)測(ce)(ce)(ce)底盤(pan)測(ce)(ce)(ce)功機(ji)是(shi)在機(ji)動車(che)排(pai)(pai)氣(qi)污(wu)染物排(pai)(pai)放(fang)工況法檢(jian)測(ce)(ce)(ce)時用于模擬車(che)輛在道路實際行駛時的(de)慣量(liang)和(he)阻力的(de)專用計量(liang)設備。其主(zhu)要測(ce)(ce)(ce)控(kong)量(liang)值有力（扭矩(ju)），速度，底盤(pan)測(ce)(ce)(ce)功機(ji)基本(ben)慣量(liang)和(he)加載滑行時間等。
底盤測功機是汽油車(che)、柴油車(che)在(zai)瞬態、穩態、加載減(jian)速(su)等工況下檢(jian)測各類排(pai)放(fang)環保(bao)性(xing)能的(de)必備設(she)備。
執行標準(zhun):HJ/T290-2006《汽油車簡易(yi)瞬態(tai)(tai)工況(kuang)法排氣(qi)污染物測(ce)(ce)量設(she)備技(ji)術(shu)(shu)要求(qiu)》；HJ/T291-2006《汽油車穩態(tai)(tai)工況(kuang)法排氣(qi)污染物測(ce)(ce)量設(she)備技(ji)術(shu)(shu)要求(qiu)》；HJ/T292-2006《柴油車加載減速工況(kuang)法排氣(qi)煙度測(ce)(ce)量設(she)備技(ji)術(shu)(shu)要求(qiu)》；JT/T445-2008《汽車底盤(pan)測(ce)(ce)功機》。
性能特點：
◆機身采(cai)用鋼板折彎(wan)整(zheng)體焊接機身、強度高、不(bu)變(bian)形(xing)、外形(xing)美觀；
◆功(gong)率(lv)吸收(shou)裝置(zhi)：采用風冷式電渦流機，吸收(shou)功(gong)率(lv)大，性能優越；
◆滾(gun)(gun)筒(tong)表面采用硬質合(he)金(jin)等離(li)子噴涂(tu)(tu)，涂(tu)(tu)層強度(du)高，耐磨，硬度(du)≥HRC4.5，滾(gun)(gun)筒(tong)使用壽命長；輪(lun)胎與(yu)(yu)滾(gun)(gun)筒(tong)的(de)附(fu)著系數≥0.9，高附(fu)著系數使輪(lun)胎與(yu)(yu)滾(gun)(gun)筒(tong)之間不產生滑(hua)移，能很精確檢測從車輪(lun)傳遞測功(gong)機上(shang)的(de)功(gong)率(lv)；
◆慣性飛(fei)輪(lun)與風(feng)冷電渦流(liu)機同軸(zhou)，基(ji)本慣量準確，符合有關標準要求；
◆采(cai)用特(te)殊電動機對(dui)系統進(jin)行預(yu)熱，噪聲小、轉動平穩，可(ke)與(yu)變(bian)頻器配合使用，進(jin)行無級(ji)變(bian)速，能準確測量(liang)臺體寄(ji)生功(gong)率及對(dui)速度進(jin)行檢驗；
◆采用高(gao)精度測(ce)力傳感器和光(guang)電編碼器測(ce)速裝置，安裝方便、簡單(dan)，測(ce)試數據準確(que)可靠；
◆采用多氣囊(nang)單梁整體(ti)導向舉升，舉升力大，同步性好；
◆采用大小車(che)輪(lun)檔(dang)位裝置，保證(zheng)各種輪(lun)距車(che)輛(liang)檢測(ce)時的安(an)全(quan)性。
技術參數：
