汽車側滑試驗臺(tai)(tai)是汽車前輪(lun)定位的動態(tai)檢驗設備，主要用(yong)于汽車前輪(lun)（轉向輪(lun)）定位的綜(zong)合(he)檢驗，為汽車低速駛(shi)過試驗臺(tai)(tai)時，通過測定車輪(lun)作用(yong)在側滑試驗臺(tai)(tai)上的位移量來判(pan)斷前輪(lun)定位是否正確。側滑量以車輛(liang)每公里側滑米(mi)數表(biao)示。

1、儀器體積小、重量輕(qing)、安裝(zhuang)靈活、攜(xie)帶方(fang)便、操作(zuo)簡單、節約時間、提(ti)高修理(li)效(xiao)率(lv)。

2、儀(yi)器設計合理(li)、結(jie)果緊湊、指針顯示(shi)、顯示(shi)結(jie)果快速(su)準確、重復性(xing)好是各類維修企業、運管、汽保(bao)、綜合性(xing)能檢測站、院校(xiao)、科研、部隊(dui)等(deng)部門的首選產(chan)品。

主要技術參數：

  最大(da)軸重：10t

  外形(xing)尺寸：1270×500×42（mm）

  主滑動板尺寸：500×500×42（mm）

  滑板行程：±10mm

 ; 測(ce)量范(fan)圍：向(xiang)內0～10m/km，向(xiang)外0～10m/km

  顯示方式：指針顯示

  零點變(bian)動量: ±0.1m/km

  顯(xian)示(shi)誤差: ±0.1m/km

  判斷誤差: ±0.1m/km

  滑板動作力(li):滑板移動0.1mm時<30H

             滑板(ban)移動2.5mm時<70H

  分辨率(lv)：±0.1m/km

  重量(liang)：50kg

側滑臺的主要組成部分

  1主側滑臺

  2前(qian)后引(yin)板(ban)（各兩塊）