用于分(fen)別測量(liang)機動車輛(liang)前后（或(huo)(huo)左右）軸(zhou)（或(huo)(huo)輪）荷分(fen)布情況的(de)稱重(zhong)(zhong)儀器，通常與制動檢(jian)驗(yan)臺配對使(shi)用，通過稱重(zhong)(zhong)量(liang)，計算各軸(zhou)及整車的(de)制動效能，衡量(liang)被檢(jian)汽車制動力(li)是否符合應大于軸(zhou)重(zhong)(zhong)60%的(de)標準。
主要特點：
1 機身采用鋼板彎折(zhe)整(zheng)體焊接結構、強度高(gao)、外(wai)形美觀；設備(bei)表面采用靜電噴涂(tu)，亮度高(gao)，抗腐蝕，堅固耐磨，使用壽命。
2 采用高精度傳(chuan)感器，測量精度高，數據(ju)準(zhun)確(que)可靠(kao)；
3 承重板支撐結構合理，免維(wei)護，長(chang)期使用能(neng)保持設(she)備測(ce)量精度(du)。
技術參數：
