用于分別測(ce)量(liang)機動車輛(liang)前后（或左右）軸(zhou)（或輪）荷分布情(qing)況的(de)(de)稱(cheng)重(zhong)(zhong)儀器，通常(chang)與制動檢驗(yan)臺配對使用，通過稱(cheng)重(zhong)(zhong)量(liang)，計算各(ge)軸(zhou)及整車的(de)(de)制動效(xiao)能，衡量(liang)被檢汽車制動力(li)是否符合應大于軸(zhou)重(zhong)(zhong)60%的(de)(de)標準。
主(zhu)要(yao)特(te)點：
1 機(ji)身(shen)采用(yong)(yong)鋼板彎折整(zheng)體焊接結構、強度(du)高、外(wai)形美觀；設備表(biao)面采用(yong)(yong)靜電噴涂，亮(liang)度(du)高，抗腐蝕，堅固耐磨，使用(yong)(yong)壽(shou)命。
2 采用(yong)高(gao)精(jing)度(du)傳感器，測量精(jing)度(du)高(gao)，數據準(zhun)確可(ke)靠；
3 承重板(ban)支撐結構合理，免(mian)維護，長期使(shi)用(yong)能保持設備測(ce)量精度。
技術(shu)參數：
