概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)轉(zhuan)向輪(lun)的(de)(de)定(ding)位(wei)角(jiao)(jiao)包含四個內容：主(zhu)(zhu)銷(xiao)內傾(qing)角(jiao)(jiao)、主(zhu)(zhu)銷(xiao)后(hou)傾(qing)角(jiao)(jiao)、車(che)輪(lun)外傾(qing)角(jiao)(jiao)和(he)(he)車(che)輪(lun)前束。其中，車(che)輪(lun)的(de)(de)外傾(qing)角(jiao)(jiao)和(he)(he)車(che)輪(lun)的(de)(de)前束要有(you)適(shi)當的(de)(de)配合，以保證汽車(che)的(de)(de)轉(zhuan)向輪(lun)無橫向滑(hua)動(dong)的(de)(de)純正(zheng)直線(xian)滾動(dong)。若兩者匹(pi)配不當時，車(che)輪(lun)就可能在(zai)直線(xian)行駛(shi)過(guo)(guo)程中不做純滾動(dong)，產(chan)生(sheng)側向滑(hua)移。當此(ci)現象(xiang)過(guo)(guo)于嚴重時，將破(po)壞車(che)輪(lun)的(de)(de)附著條件(jian)，喪失(shi)定(ding)向行駛(shi)能力，引發交通事故并導致輪(lun)胎(tai)的(de)(de)異常磨損。

用途：

　　動態前束調整儀，適用(yong)于汽車制造廠(chang)、汽車維修廠(chang)，用(yong)于動態測量車輛側滑量，并方(fang)便及時對前束角(jiao)加以(yi)調整。

工作原理：

　　車(che)輛(liang)(liang)前左(zuo)(zuo)(zuo)右(you)(you)輪分(fen)別置(zhi)于左(zuo)(zuo)(zuo)右(you)(you)兩對滾筒間，其中(zhong)左(zuo)(zuo)(zuo)邊一對滾筒為活動(dong)滾筒，可左(zuo)(zuo)(zuo)右(you)(you)移動(dong)，車(che)輛(liang)(liang)方向盤置(zhi)于中(zhong)間位置(zhi)，當左(zuo)(zuo)(zuo)右(you)(you)電(dian)機帶動(dong)滾筒轉動(dong)時，如(ru)車(che)輛(liang)(liang)存在側滑量，車(che)輪將推動(dong)活動(dong)滾筒靠(kao)左(zuo)(zuo)(zuo)或靠(kao)右(you)(you)移動(dong)，滾筒側面擠壓力通過力傳感器(qi)由儀(yi)表顯示力大小和方向。

　　上述力(li)大小(xiao)與(yu)重(zhong)量和側滑量有(you)關，對(dui)(dui)于同型(xing)號(hao)車(che)輛，其擠(ji)壓力(li)與(yu)側滑量有(you)對(dui)(dui)應關系，用(yong)戶可通過比(bi)對(dui)(dui)試驗獲(huo)得力(li)與(yu)側滑量的對(dui)(dui)應關系曲線；在微(wei)調前束(shu)時，擠(ji)壓力(li)處于正負交換變化時，調整即處于最佳位置(zhi)。

主要特點：

　　1、適合汽車（小車型）制造廠(chang)作為調(diao)試設備使用。

　　2、結構新(xin)穎、實用，性(xing)價比高。

　　3、通過測量側滑力反映前(qian)束和外傾(qing)角(jiao)的配合效果，靈敏度高。

　　4、連續轉動(dong)，動(dong)態調(diao)整(zheng)前束，適合(he)用作在線調(diao)試。

　　5、在動態(tai)下調(diao)整(zheng)(zheng)前(qian)束，按技術(shu)規(gui)范調(diao)整(zheng)(zheng)前(qian)束至綜合側滑力達到規(gui)定值。

　　6、設備安裝在側滑臺(tai)前，可保證(zheng)一次(ci)性通過(guo)側滑量檢測(ce)。

　　本(ben)檢驗(yan)臺(tai)由(you)前(qian)束臺(tai)本(ben)體部、儀表(biao)、操作及控(kong)制系統等各部組成。

技術參數：

　　1、軸載質量：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測(ce)力(li)范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測(ce)量精度：2%