概述：

為使汽車的操縱保持穩定，保證汽車的直線行使，汽車的轉向輪都有自動回正的功能，也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正，即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車轉向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)定(ding)位角(jiao)包含四個內容：主銷內傾(qing)(qing)(qing)角(jiao)、主銷后傾(qing)(qing)(qing)角(jiao)、車輪(lun)(lun)(lun)外(wai)傾(qing)(qing)(qing)角(jiao)和(he)車輪(lun)(lun)(lun)前束(shu)。其中，車輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)外(wai)傾(qing)(qing)(qing)角(jiao)和(he)車輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)前束(shu)要(yao)有(you)適當的(de)(de)(de)(de)配合，以(yi)保證(zheng)汽車的(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)無橫向(xiang)滑(hua)動的(de)(de)(de)(de)純正(zheng)直線滾動。若兩(liang)者匹配不(bu)當時，車輪(lun)(lun)(lun)就可(ke)能(neng)在直線行(xing)駛過(guo)程中不(bu)做純滾動，產生(sheng)側向(xiang)滑(hua)移(yi)。當此現象(xiang)過(guo)于(yu)嚴重時，將破壞車輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)附(fu)著條件，喪失定(ding)向(xiang)行(xing)駛能(neng)力，引發交通事故并導致輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)(de)異常(chang)磨損。

用途：

　　動態(tai)前束調整(zheng)儀，適用(yong)于汽車(che)制造廠(chang)、汽車(che)維修廠(chang)，用(yong)于動態(tai)測量(liang)車(che)輛側滑量(liang)，并方便及時對前束角加以調整(zheng)。

工作原理：

　　車(che)輛(liang)前左(zuo)右(you)(you)輪分別置于左(zuo)右(you)(you)兩對(dui)滾筒間(jian)，其中(zhong)左(zuo)邊一(yi)對(dui)滾筒為活動滾筒，可左(zuo)右(you)(you)移動，車(che)輛(liang)方(fang)向盤置于中(zhong)間(jian)位置，當左(zuo)右(you)(you)電機帶動滾筒轉動時(shi)，如車(che)輛(liang)存在側(ce)滑量，車(che)輪將(jiang)推動活動滾筒靠左(zuo)或靠右(you)(you)移動，滾筒側(ce)面擠壓力通(tong)過力傳感器由(you)儀表顯示力大小和方(fang)向。

　　上述力(li)(li)大(da)小(xiao)與重量(liang)和側滑量(liang)有關(guan)，對于(yu)(yu)(yu)同型(xing)號車(che)輛，其擠(ji)壓力(li)(li)與側滑量(liang)有對應關(guan)系，用戶可通過比(bi)對試驗獲(huo)得力(li)(li)與側滑量(liang)的對應關(guan)系曲線；在微調前束(shu)時，擠(ji)壓力(li)(li)處(chu)于(yu)(yu)(yu)正負交換變(bian)化時，調整即(ji)處(chu)于(yu)(yu)(yu)最佳位置。

主要特點：

　　1、適(shi)合汽車（小車型(xing)）制造廠作為調試設備使用。

　　2、結構新穎、實用(yong)，性價比高。

　　3、通過測量側滑力(li)反映前束和外傾角的配(pei)合效果，靈敏度高。

　　4、連續轉動，動態調整前束，適(shi)合(he)用(yong)作在(zai)線調試。

　　5、在動態下調整前(qian)束，按(an)技(ji)術(shu)規(gui)范調整前(qian)束至綜(zong)合側滑力達(da)到規(gui)定值。

　　6、設備(bei)安裝在側滑(hua)臺前，可(ke)保證一次性通過側滑(hua)量(liang)檢測。

　　本(ben)檢驗臺由前(qian)束臺本(ben)體部(bu)、儀表、操(cao)作及(ji)控制系(xi)統等各部(bu)組(zu)成。

技術參數：

　　1、軸載質量：2000kg

　　2、滾筒尺寸：Ф190×700

　　3、測力范圍：0-1000N.

　　4、測量速度：5.1km/h

　　5、測(ce)量(liang)精度：2%