用(yong)于分別測量機動車輛前后（或左右）軸(zhou)（或輪）荷分布情況(kuang)的(de)稱(cheng)重儀器(qi)，通常與制(zhi)(zhi)動檢驗臺配(pei)對使用(yong)，通過稱(cheng)重量，計(ji)算(suan)各軸(zhou)及整車的(de)制(zhi)(zhi)動效(xiao)能，衡量被(bei)檢汽車制(zhi)(zhi)動力是否符合應大于軸(zhou)重60%的(de)標準。
主要特(te)點(dian)：
1 機(ji)身采用(yong)鋼板彎折整(zheng)體焊接結構、強度(du)高、外形(xing)美觀；設(she)備表(biao)面(mian)采用(yong)靜電噴涂(tu)，亮度(du)高，抗腐蝕，堅固耐(nai)磨，使用(yong)壽(shou)命。
2 采用(yong)高精(jing)度(du)傳感器，測量精(jing)度(du)高，數據準確可(ke)靠；
3 承重板支撐(cheng)結(jie)構(gou)合理，免維護，長期(qi)使用能保持設備(bei)測(ce)量精(jing)度。
技術參數：
