用于分別測量(liang)機動(dong)(dong)車輛前后（或(huo)左右）軸(zhou)（或(huo)輪）荷分布情況的稱重(zhong)(zhong)儀器，通(tong)(tong)常與制動(dong)(dong)檢驗臺配(pei)對使用，通(tong)(tong)過稱重(zhong)(zhong)量(liang)，計算各軸(zhou)及整車的制動(dong)(dong)效能，衡量(liang)被(bei)檢汽車制動(dong)(dong)力(li)是否符合應(ying)大于軸(zhou)重(zhong)(zhong)60%的標準。
主要特點：
1 機(ji)身采用(yong)(yong)鋼板(ban)彎(wan)折整體焊接結(jie)構、強度(du)(du)高、外形美觀；設備表(biao)面采用(yong)(yong)靜電噴涂，亮度(du)(du)高，抗腐蝕，堅固耐(nai)磨，使用(yong)(yong)壽命。
2 采用高精度傳感器，測量精度高，數(shu)據準確可靠；
3 承重板支撐結構(gou)合理，免維護，長期(qi)使(shi)用能保持設備測(ce)量(liang)精度(du)。
技術參數：
