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朝陽汽車前束動態調整檢測臺

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朝陽汽車前束動態調整檢測臺

詳細介紹

動態前束3.jpg

概述:

為使汽車的操縱保持穩定,保證汽車的直線行使,汽車的轉向輪都有自動回正的功能,也就是當轉向輪在偶然遇到外力干擾影響了直線行駛時能立即自動回正,即自動回到相應于汽車直線行駛的位置。這種自動回正作用是由轉向輪的定位角來保證的。

汽車(che)(che)(che)(che)轉向輪(lun)(lun)(lun)(lun)的定位角(jiao)(jiao)包含四個內(nei)容:主銷內(nei)傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)、主銷后傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)、車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)外(wai)傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)和車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)前(qian)束(shu)(shu)。其中,車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的外(wai)傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)和車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的前(qian)束(shu)(shu)要有(you)適當的配合,以保證汽車(che)(che)(che)(che)的轉向輪(lun)(lun)(lun)(lun)無(wu)橫向滑動的純正直線(xian)(xian)滾(gun)動。若兩者匹(pi)配不當時(shi),車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)就可能在(zai)直線(xian)(xian)行(xing)駛(shi)過(guo)程(cheng)中不做純滾(gun)動,產生側向滑移。當此現象過(guo)于嚴(yan)重(zhong)時(shi),將破壞車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的附(fu)著條件,喪失(shi)定向行(xing)駛(shi)能力,引發交通(tong)事故并導致輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎的異(yi)常(chang)磨損(sun)。

用途:

  動(dong)態前束(shu)調(diao)整(zheng)儀,適用于(yu)(yu)汽(qi)車(che)制造(zao)廠(chang)、汽(qi)車(che)維(wei)修(xiu)廠(chang),用于(yu)(yu)動(dong)態測(ce)量車(che)輛側滑(hua)量,并方便及(ji)時(shi)對前束(shu)角加以調(diao)整(zheng)。

工作原理:

  車輛(liang)前左(zuo)右(you)(you)(you)(you)輪分別置(zhi)于(yu)(yu)左(zuo)右(you)(you)(you)(you)兩(liang)對滾(gun)筒(tong)(tong)(tong)間,其中左(zuo)邊一對滾(gun)筒(tong)(tong)(tong)為活(huo)動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)(tong),可左(zuo)右(you)(you)(you)(you)移動(dong),車輛(liang)方(fang)向盤置(zhi)于(yu)(yu)中間位(wei)置(zhi),當左(zuo)右(you)(you)(you)(you)電機(ji)帶動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)(tong)轉(zhuan)動(dong)時,如車輛(liang)存在(zai)側(ce)滑量(liang),車輪將(jiang)推動(dong)活(huo)動(dong)滾(gun)筒(tong)(tong)(tong)靠(kao)左(zuo)或靠(kao)右(you)(you)(you)(you)移動(dong),滾(gun)筒(tong)(tong)(tong)側(ce)面(mian)擠壓力通過力傳感器由(you)儀(yi)表顯示力大小(xiao)和(he)方(fang)向。

  上述(shu)力(li)大小與重(zhong)量(liang)和側滑(hua)量(liang)有(you)關,對于(yu)(yu)同型號車(che)輛,其(qi)擠(ji)(ji)壓(ya)力(li)與側滑(hua)量(liang)有(you)對應(ying)關系(xi),用戶可通過比對試驗(yan)獲(huo)得力(li)與側滑(hua)量(liang)的對應(ying)關系(xi)曲線;在微調前束時,擠(ji)(ji)壓(ya)力(li)處(chu)于(yu)(yu)正負交換變化時,調整即(ji)處(chu)于(yu)(yu)最佳位(wei)置(zhi)。

主要特點:

  1、適(shi)合汽車(小車型)制(zhi)造(zao)廠作為調試設備使(shi)用(yong)。

  2、結構(gou)新(xin)穎(ying)、實用,性價比高(gao)。

  3、通(tong)過(guo)測量側滑(hua)力反映(ying)前束(shu)和(he)外傾角的(de)配合效果,靈(ling)敏度高(gao)。

  4、連續(xu)轉動,動態調(diao)整前束,適(shi)合用作在線調(diao)試。

  5、在動態(tai)下調整(zheng)前(qian)(qian)束,按(an)技術(shu)規范(fan)調整(zheng)前(qian)(qian)束至綜合側(ce)滑力達(da)到規定值。

  6、設備安裝在側滑(hua)臺前(qian),可保證一(yi)次性(xing)通(tong)過側滑(hua)量(liang)檢測(ce)。

  本檢驗臺由前束臺本體部、儀表、操作及(ji)控制系統等各部組(zu)成。

技術參數:

  1、軸載質量:2000kg

  2、滾筒尺寸:Ф190×700

  3、測力范圍:0-1000N.

  4、測量速度(du):5.1km/h

  5、測量精度(du):2%


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關鍵詞:汽車前束,動態前束,檢測臺

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