用于分(fen)別測量(liang)機動車(che)(che)(che)輛前后（或左(zuo)右）軸(zhou)(zhou)（或輪(lun)）荷分(fen)布情況的稱(cheng)重(zhong)儀器，通常(chang)與制動檢(jian)驗臺配對使用，通過(guo)稱(cheng)重(zhong)量(liang)，計算各軸(zhou)(zhou)及整車(che)(che)(che)的制動效(xiao)能，衡量(liang)被檢(jian)汽車(che)(che)(che)制動力是否符合應(ying)大于軸(zhou)(zhou)重(zhong)60%的標準。
主要特(te)點：
1 機身采用(yong)鋼板彎折整體焊接(jie)結構、強度高(gao)、外(wai)形美(mei)觀；設備表面采用(yong)靜(jing)電噴涂，亮度高(gao)，抗腐蝕(shi)，堅固耐磨，使用(yong)壽(shou)命(ming)。
2 采用高精(jing)度傳感器，測量精(jing)度高，數據準確可靠；
3 承重(zhong)板支(zhi)撐(cheng)結構合理，免維護(hu)，長(chang)期使(shi)用能保持設備測量精度。
技術參數(shu)：
