用(yong)于分別測量機(ji)動(dong)車輛前后（或左(zuo)右）軸（或輪）荷分布情況的(de)稱重(zhong)儀(yi)器，通常與制動(dong)檢驗(yan)臺配對使(shi)用(yong)，通過稱重(zhong)量，計算各軸及整車的(de)制動(dong)效能(neng)，衡量被檢汽車制動(dong)力是否符(fu)合(he)應大于軸重(zhong)60%的(de)標準(zhun)。
主要特點：
1 機身采用(yong)鋼板(ban)彎折(zhe)整體(ti)焊接結構、強度高(gao)、外形美觀；設備(bei)表面采用(yong)靜(jing)電噴涂，亮度高(gao)，抗腐(fu)蝕，堅固耐磨(mo)，使用(yong)壽(shou)命(ming)。
2 采用高(gao)精度(du)傳(chuan)感器，測量(liang)精度(du)高(gao)，數據準確可靠(kao)；
3 承重板支撐結構合理，免維護，長期使用能(neng)保持設備測量精度。
技(ji)術參數：
