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用于分別(bie)測量機動(dong)車輛前后(或(huo)左右)軸(zhou)(或(huo)輪(lun))荷分布情況的(de)稱重儀器,通(tong)常(chang)與制動(dong)檢驗臺(tai)配對使用,通(tong)過(guo)稱重量,計算各軸(zhou)及(ji)整(zheng)車的(de)制動(dong)效能,衡量被(bei)檢汽(qi)車制動(dong)力是否符合(he)應大于軸(zhou)重60%的(de)標準。
主要特點:
1 機身采(cai)用鋼板彎折整體焊接結構、強(qiang)度高、外形美觀;設備表面采(cai)用靜電噴涂,亮(liang)度高,抗(kang)腐蝕(shi),堅固耐(nai)磨(mo),使用壽命。
2 采用高精(jing)度(du)傳感器,測量精(jing)度(du)高,數據準確可靠;
3 承重板支撐結構合理,免維(wei)護,長期使(shi)用(yong)能保持設備(bei)測(ce)量精度。
技術(shu)參數(shu):
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