用于分(fen)別測量機動(dong)車(che)輛前(qian)后（或(huo)左(zuo)右）軸（或(huo)輪(lun)）荷分(fen)布情況的(de)稱重(zhong)儀器(qi)，通常與制動(dong)檢驗臺配對(dui)使(shi)用，通過稱重(zhong)量，計算各(ge)軸及整車(che)的(de)制動(dong)效能，衡量被檢汽車(che)制動(dong)力是否(fou)符合應大(da)于軸重(zhong)60%的(de)標(biao)準。
主要特點：
1 機身采用(yong)鋼(gang)板(ban)彎折整體焊接結構、強度高(gao)、外形美(mei)觀(guan)；設備表面采用(yong)靜電噴涂(tu)，亮度高(gao)，抗腐蝕，堅固耐磨，使用(yong)壽(shou)命(ming)。
2 采用高精(jing)度(du)傳感器，測量精(jing)度(du)高，數據(ju)準確(que)可(ke)靠；
3 承重板(ban)支撐結構合理，免維護，長期使用(yong)能保(bao)持設備測量(liang)精度(du)。
技術參數：
