用于分(fen)別測量(liang)機動車(che)輛前后(hou)（或(huo)左右）軸（或(huo)輪(lun)）荷分(fen)布(bu)情況的稱重(zhong)(zhong)儀器，通常(chang)與制動檢驗臺(tai)配對使用，通過稱重(zhong)(zhong)量(liang)，計(ji)算各軸及整車(che)的制動效(xiao)能，衡量(liang)被檢汽(qi)車(che)制動力是否符合應大于軸重(zhong)(zhong)60%的標準。
主要特點：
1 機身采(cai)(cai)用鋼(gang)板彎折整(zheng)體焊接結構(gou)、強度高(gao)(gao)、外(wai)形美觀(guan)；設備表面(mian)采(cai)(cai)用靜電噴涂，亮度高(gao)(gao)，抗腐蝕，堅固耐磨，使用壽命(ming)。
2 采用(yong)高精度(du)傳感器，測量精度(du)高，數據準確可靠；
3 承重(zhong)板(ban)支撐結構(gou)合理，免(mian)維護，長期使用能保持設備測量精度(du)。
技(ji)術(shu)參(can)數：
