用(yong)于分(fen)別(bie)測(ce)量(liang)(liang)(liang)機動(dong)車輛前后（或(huo)左右）軸(zhou)（或(huo)輪）荷分(fen)布情況的稱(cheng)重(zhong)(zhong)儀器，通常與制動(dong)檢(jian)驗臺配對使用(yong)，通過稱(cheng)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)，計算各(ge)軸(zhou)及整車的制動(dong)效能，衡量(liang)(liang)(liang)被檢(jian)汽車制動(dong)力是(shi)否符合應大(da)于軸(zhou)重(zhong)(zhong)60%的標準(zhun)。
主要特(te)點(dian)：
1 機身采(cai)用鋼(gang)板彎折整體焊接結構、強度高(gao)、外(wai)形美觀；設(she)備表面采(cai)用靜電噴涂(tu)，亮度高(gao)，抗腐蝕，堅固耐磨，使用壽命。
2 采用(yong)高精(jing)度(du)傳感器，測量精(jing)度(du)高，數據準確可靠(kao)；
3 承重板支撐結構合理，免(mian)維護，長期使(shi)用能保持(chi)設備測量精度。
技術參數(shu)：
