用于分(fen)別測量(liang)機動車(che)輛前后（或(huo)左右）軸(zhou)（或(huo)輪）荷分(fen)布情況的(de)稱重(zhong)(zhong)儀器，通(tong)常與制動檢驗臺配對(dui)使用，通(tong)過稱重(zhong)(zhong)量(liang)，計算各(ge)軸(zhou)及整車(che)的(de)制動效能，衡量(liang)被檢汽車(che)制動力是否符合應大于軸(zhou)重(zhong)(zhong)60%的(de)標準。
主要特(te)點：
1 機(ji)身采用(yong)鋼板彎折整體焊接結構(gou)、強度高、外形美(mei)觀(guan)；設備表面(mian)采用(yong)靜電(dian)噴涂(tu)，亮度高，抗腐蝕，堅固(gu)耐磨，使用(yong)壽命。
2 采用高精度傳感器，測量精度高，數(shu)據準確(que)可靠；
3 承重(zhong)板支(zhi)撐結構合(he)理(li)，免維護(hu)，長期使用能保持設備測量(liang)精(jing)度。
技術(shu)參數：
