用(yong)于(yu)分別測量機動(dong)車輛前后（或左(zuo)右）軸(zhou)(zhou)（或輪）荷分布情(qing)況的(de)稱重(zhong)(zhong)儀器，通常與(yu)制(zhi)動(dong)檢驗臺(tai)配對使用(yong)，通過稱重(zhong)(zhong)量，計算各軸(zhou)(zhou)及(ji)整車的(de)制(zhi)動(dong)效(xiao)能，衡量被(bei)檢汽(qi)車制(zhi)動(dong)力是否(fou)符(fu)合應大于(yu)軸(zhou)(zhou)重(zhong)(zhong)60%的(de)標準。
主要特點：
1 機身采用鋼板(ban)彎折整(zheng)體焊接(jie)結構、強(qiang)度(du)高(gao)、外形美觀；設備表面采用靜(jing)電噴(pen)涂，亮度(du)高(gao)，抗腐蝕，堅固耐磨(mo)，使用壽命。
2 采用(yong)高(gao)精度傳(chuan)感器，測(ce)量精度高(gao)，數據準確可靠；
3 承重板支(zhi)撐(cheng)結構(gou)合理，免維護，長期使(shi)用(yong)能(neng)保持(chi)設備測量精度。
技術參數(shu)：
