用于分(fen)別測量機動車(che)輛前(qian)后（或(huo)左(zuo)右(you)）軸（或(huo)輪）荷分(fen)布情況的(de)稱重(zhong)儀器，通(tong)常與(yu)制(zhi)動檢驗臺配(pei)對使用，通(tong)過稱重(zhong)量，計算各軸及整車(che)的(de)制(zhi)動效能，衡(heng)量被(bei)檢汽車(che)制(zhi)動力是否符(fu)合應(ying)大于軸重(zhong)60%的(de)標準。
主要特點：
1 機身(shen)采用(yong)鋼板彎折整體焊接結構、強度(du)高(gao)、外(wai)形(xing)美觀；設備(bei)表面采用(yong)靜電(dian)噴涂，亮度(du)高(gao)，抗腐蝕，堅固(gu)耐磨，使(shi)用(yong)壽命。
2 采(cai)用高(gao)精度(du)傳感器，測量(liang)精度(du)高(gao)，數據(ju)準確可靠；
3 承重(zhong)板支撐結構合(he)理，免維護，長期使用(yong)能保持(chi)設備測量精度。
技(ji)術參數：
