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FSD-A型(xing)汽(qi)車(che)無輪儀 | FSD-B型非(fei)接觸式速度儀 |
配第五輪車速傳感器 優(you)點:低速性好,價格(ge)低,產品結構簡(jian)單。 缺點:需要專(zhuan)用支架安(an)裝較麻煩,最大速度較低(小于140 km/h)。 適(shi)用:中(zhong)低車(che)(che)速:0~120 km/h整車(che)(che)的動力性、安(an)全性試驗。汽車(che)(che)科研部門、汽車(che)(che)制造廠、大(da)專(zhuan)院校等對(dui)試驗數(shu)據要(yao)求較(jiao)高,而車(che)(che)型相對(dui)較(jiao)固定,制作專(zhuan)用(yong)支架工(gong)作量較(jiao)小(xiao)的單位。 ◆性能特點: 測(ce)試項目: 滑行(xing)試(shi)驗;制(zhi)動試(shi)驗;車速試(shi)驗;加(jia)速試(shi)驗;采用(yong)大屏幕點陣液晶作為顯示器件,視域寬闊(kuo),界面美觀; 內置實時時鐘芯(xin)片,可(ke)方便打印、顯示測試時間和(he)日(ri)期; 可輸入車牌號,用(yong)于(yu)識別測試車輛的(de)存儲數(shu)據; 帶存儲功能(neng),能(neng)存儲50組測試數(shu)據,關機(ji)后數(shu)據不丟失(shi); 面板式打印機,測試數據可隨時打印; 配有標準RS232接口,可發送測試結(jie)果; 系統(tong)整體設(she)計小巧美(mei)觀,使用方便。 本儀器符(fu)合國(guo)家標準GB7258-2017《機(ji)動車安全(quan)技術(shu)條件》的檢(jian)測要求,廣范適用于農(nong)機(ji)鑒(jian)定站(zhan)、產品質量監督檢(jian)驗(yan)中(zhong)心、農(nong)機(ji)科研所、技術(shu)監督局、汽車研所、檢(jian)測站(zhan)及(ji)各高(gao)等院(yuan)校等單(dan)位。 ◆技術參數: 最大速度: 80km/h 分辨率: 1 km/h 最大(da)加(jia)速度(du): 9.8m/s 分辨(bian)率(lv): 0.01m/s 最大距離: 9999m 分辨率: 0.01m 五輪傳感器脈沖當量: 10mm/脈沖 | 配非接觸式光電傳感器。 優點:采用(yong)真(zhen)空吸盤安(an)裝較簡便(bian),最(zui)大速(su)度較高(大于(yu)140 km/h)。 適用:中高車速:2~180 km/h整車的動力性、安(an)全性試(shi)驗。 汽(qi)車(che)(che)(che)檢(jian)測部(bu)門(men)、汽(qi)車(che)(che)(che)修理廠(chang)等(deng)車(che)(che)(che)型不固定或轎車(che)(che)(che)廠(chang)等(deng)需要進行高(gao)速(大于140 km/h)試驗的單位。 ◆測試項目: 滑(hua)(hua)行(xing)試驗:滑(hua)(hua)行(xing)初速(su)、滑(hua)(hua)行(xing)距離、滑(hua)(hua)行(xing)時間 制(zhi)(zhi)動(dong)試驗:制(zhi)(zhi)動(dong)初速(su)、制(zhi)(zhi)動(dong)距離、制(zhi)(zhi)動(dong)時間(jian)、最大(da)減(jian)速(su)度(du)、平均減(jian)速(su)度(du)、MFDD 車速(su)試(shi)驗(yan):試(shi)驗(yan)距(ju)離、試(shi)驗(yan)時間(jian) 、平均速(su)度(最高/最低(di)穩定車速(su)) 加速(su)(su)試驗:加速(su)(su)距離、加速(su)(su)時(shi)間以(yi)及換檔開始和結束(shu)時(shi)的速(su)(su)度(du)、距離、時(shi)間。 ◆技術參數: 速度0~200km/h分辨率0.1km/h 示值(zhi)誤差 1% 距離0~99999.99m 分辨率10cm示值誤差 1% 時 間0~9999.99s分辨率10ms示值誤差1% 減速度0~9.9m/s2分辨率0.1 m/s2示值誤差1% MFDD 0~9.99 m/s2分辨率0.1 m/s2示值誤差1% 系統脈沖(chong)當量:1.33us 光(guang)電速度傳感(gan)器脈(mo)沖當量: 4mm/脈(mo)沖 內置電源: 6VDC/8Ah(充電電池); 波(bo)特率:2400 |
FSD-C型汽(qi)車拖拉機綜(zong)合測試儀 | GPS速度(du)儀 |
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◆測試項目: 在FSD-B非接觸式速度儀(yi)基礎上增加: 等速(su)油耗(hao)(hao):試驗距離(li)、試驗時間(jian)、平均速(su)度、等速(su)/百公里耗(hao)(hao)油量、小時耗(hao)(hao)油量 加(jia)速(su)油耗(hao):加(jia)速(su)末速(su)、試驗(yan)距離、試驗(yan)時間、平均速(su)度、加(jia)速(su)耗(hao)油量、小時耗(hao)油量 工況油耗:試(shi)(shi)驗距離、試(shi)(shi)驗時間、平均速度、百公里耗油量、小時耗油量 牽引試(shi)驗(yan)(yan):試(shi)驗(yan)(yan)距離、試(shi)驗(yan)(yan)時間、平(ping)均(jun)速度、牽引力(li)、牽引功率、轉(zhuan)數、滑轉(zhuan)率、 油(you)耗傳感器脈沖當量: 0.1mL/脈沖小(xiao)時耗油(you)量、比油(you)耗。 ◆增加項目技術參數: 百公里油耗 0~999.999L/100km 分辨率0.001L/100km示值誤差 1% 小時油耗 0~999.999L/h 分辨率0.001 L/h 示值誤差 1% 牽 引 力 0~50000N 分辨率10N 示值誤差 3% 牽引功率 0~200kW 分辨率0.01 kW 示值誤差 3% | ◆產品概述 GSD-A型GPS速度(du)測(ce)試儀(yi)是我公司最新生產的(de)(de)一款基于GPS測(ce)量技術的(de)(de)高(gao)精度(du)路試儀(yi)器。本產品(pin)采(cai)用(yong)(yong)進口(kou)速度(du)傳感器,內置(zhi)高(gao)精度(du)GPS引擎,利(li)用(yong)(yong)多普勒效應測(ce)速原理,對機動(dong)車輛的(de)(de)動(dong)力性能(neng)及制動(dong)性能(neng)進行(xing)綜合檢測(ce),廣泛適用(yong)(yong)于機動(dong)車檢測(ce)站、技術監督(du)局、產品(pin)質量監督(du)檢驗中心(xin)、汽車制造廠、汽車科研(yan)所等(deng)單(dan)位。 ◆產品特點 儀器主機(ji)采用32位(wei)嵌入(ru)式系統(tong),配備4.8英寸高分(fen)辨率液晶觸(chu)控顯(xian)示屏,視域更寬(kuan)闊,操作更方便。 采用進口高(gao)精(jing)度GPS速度傳感器,采樣(yang)頻率可高(gao)達100Hz,有效地提(ti)高(gao)了測(ce)量(liang)數據(ju)的精(jing)確性。 采用目前國際上應用最廣泛(fan)的(de)現場總(zong)線——CAN總(zong)線,確保(bao)了檢測數據的(de)安全傳輸。 檢(jian)測界面友好美觀(guan),檢(jian)測過(guo)程向導(dao)化,用戶操作更加簡單。 實時語音提(ti)示(shi)功能,便(bian)于(yu)駕駛人員及時準確(que)地控制車速,使檢測過程更(geng)加快捷流暢。 詳細清晰的數據曲線,更加(jia)具體的數據分析。 快(kuai)速(su)高效的數據庫引擎,可存儲上(shang)萬(wan)條檢測記錄(lu),查詢速(su)度更(geng)快(kuai)。 提供USB擴(kuo)展(zhan)接口,可方便(bian)(bian)連接各類存儲(chu)設備和打印機,便(bian)(bian)于結果(guo)數據的備份(fen)和輸出。 ◆檢測項目 滑行(xing)(xing)試驗:滑行(xing)(xing)初速、滑行(xing)(xing)距離(li)、滑行(xing)(xing)時間 制(zhi)動(dong)試(shi)驗:制(zhi)動(dong)初(chu)速、制(zhi)動(dong)距離、制(zhi)動(dong)時間、MFDD(充分發(fa)出的平(ping)均減速度(du)) 加(jia)速(su)試驗:加(jia)速(su)初速(su)、加(jia)速(su)末速(su)、加(jia)速(su)距離、加(jia)速(su)時間 車速試驗(yan):試驗(yan)距離、試驗(yan)時間、平均(jun)車速 (最低車速(su)、最高車速(su)) ◆技術參數 速度 0~350 km/h 分(fen)辨率0.1 km/h 示(shi)值誤差1%±0.2 km/h 距離0~99999.99 m 分辨率0.01m 示值誤差1%±0.1m 時間0~999.99 s分辨率0.01 s 示(shi)值誤差0.01 s 加速度0~30 m/s2分辨率0.01 m/s2 示值誤差1% |