用于分(fen)別測量(liang)機動(dong)車輛(liang)前后（或(huo)(huo)左右）軸(zhou)（或(huo)(huo)輪）荷(he)分(fen)布情況的(de)稱(cheng)重(zhong)儀器(qi)，通常與(yu)制動(dong)檢(jian)驗臺配對使用，通過稱(cheng)重(zhong)量(liang)，計算各(ge)軸(zhou)及整車的(de)制動(dong)效能，衡量(liang)被檢(jian)汽車制動(dong)力是否符合應(ying)大于軸(zhou)重(zhong)60%的(de)標(biao)準(zhun)。
主要特點(dian)：
1 機身采(cai)用(yong)鋼板彎折整體(ti)焊(han)接(jie)結構(gou)、強度高、外形美觀；設備表面采(cai)用(yong)靜電噴涂，亮度高，抗腐蝕，堅固耐磨，使用(yong)壽(shou)命。
2 采(cai)用高(gao)精度(du)傳感器，測量精度(du)高(gao)，數據準確可靠(kao)；
3 承重(zhong)板支(zhi)撐結(jie)構合理，免維護，長期使(shi)用能保持設(she)備測(ce)量精度。
技術(shu)參數(shu)：
