用于分別測量機(ji)動車輛前后(hou)(或(huo)左(zuo)右)軸(zhou)(zhou)(或(huo)輪)荷(he)分布情(qing)況的(de)稱(cheng)(cheng)重(zhong)儀器,通常與(yu)制(zhi)動檢(jian)驗臺(tai)配(pei)對使用,通過稱(cheng)(cheng)重(zhong)量,計算各軸(zhou)(zhou)及(ji)整車的(de)制(zhi)動效能,衡量被檢(jian)汽(qi)車制(zhi)動力是否符合應大于軸(zhou)(zhou)重(zhong)60%的(de)標準(zhun)。
主要特(te)點:
1 機身采用鋼板彎折(zhe)整體焊接結構、強度(du)高(gao)、外形美觀(guan);設備(bei)表面采用靜電噴涂,亮(liang)度(du)高(gao),抗腐蝕(shi),堅固耐磨,使(shi)用壽命。
2 采用高精度傳(chuan)感器,測(ce)量(liang)精度高,數(shu)據準確可靠;
3 承重板支撐結構合理,免維護,長期使用(yong)能保持設(she)備測量精度。
技術參數(shu):