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FSD-A型汽車(che)無輪儀 | FSD-B型非接觸式速度(du)儀(yi) |
配第五輪車速傳感器 優點(dian):低速(su)性(xing)好,價(jia)格低,產品結構簡單。 缺點:需要專用支架安裝較麻煩,最大(da)速(su)度較低(di)(小(xiao)于140 km/h)。 適用:中低(di)車(che)速:0~120 km/h整(zheng)車(che)的(de)動力性(xing)、安全性(xing)試(shi)驗。汽(qi)車(che)科研部門、汽(qi)車(che)制(zhi)造(zao)廠、大(da)專院校等對試(shi)驗數據要(yao)求較高(gao),而車(che)型相對較固定,制(zhi)作專用支架(jia)工作量較小的(de)單(dan)位。 ◆性能特點: 測試項目: 滑行試驗;制動試驗;車速試驗;加(jia)速試驗;采用大屏(ping)幕點陣液晶(jing)作為(wei)顯示器(qi)件,視域寬(kuan)闊,界面美(mei)觀; 內(nei)置(zhi)實時時鐘芯片,可(ke)方便打印、顯示測試時間和日期; 可輸入車牌號(hao),用于識別測試(shi)車輛的存(cun)儲數據; 帶存(cun)儲(chu)功能(neng),能(neng)存(cun)儲(chu)50組測試數(shu)據(ju),關機(ji)后數(shu)據(ju)不丟失; 面板式打印(yin)機(ji),測試數據可隨時打印(yin); 配有(you)標(biao)準RS232接口,可發送(song)測試結(jie)果(guo); 系統整體設計小巧美觀,使(shi)用(yong)方(fang)便。 本儀(yi)器符合國家標準GB7258-2017《機(ji)動車(che)安全技術(shu)條件》的檢測要求,廣(guang)范(fan)適(shi)用于農(nong)機(ji)鑒(jian)定站、產品質量監督(du)檢驗中(zhong)心、農(nong)機(ji)科研(yan)所(suo)、技術(shu)監督(du)局、汽車(che)研(yan)所(suo)、檢測站及各高等院校等單位(wei)。 ◆技術參數: 最大(da)速度: 80km/h 分辨率: 1 km/h 最大加速度(du): 9.8m/s 分辨率: 0.01m/s 最(zui)大距離: 9999m 分辨率: 0.01m 五輪傳感器(qi)脈沖(chong)當量: 10mm/脈沖(chong) | 配非接觸式光電傳感器。 優點:采用真(zhen)空吸盤安裝較簡便,最(zui)大速(su)度(du)較高(大于(yu)140 km/h)。 適用:中(zhong)高(gao)車速:2~180 km/h整車的動力(li)性、安(an)全性試驗。 汽車檢測部門(men)、汽車修理(li)廠等(deng)車型不固定或轎車廠等(deng)需要進(jin)行高速(大于140 km/h)試(shi)驗(yan)的單位。 ◆測試項目: 滑行(xing)試驗:滑行(xing)初速、滑行(xing)距(ju)離(li)、滑行(xing)時(shi)間 制(zhi)動試驗:制(zhi)動初速(su)、制(zhi)動距離、制(zhi)動時間、最大減速(su)度(du)、平均(jun)減速(su)度(du)、MFDD 車(che)速(su)試(shi)驗(yan):試(shi)驗(yan)距離、試(shi)驗(yan)時(shi)間 、平均速(su)度(最高/最低穩定車(che)速(su)) 加(jia)速(su)試驗:加(jia)速(su)距離、加(jia)速(su)時(shi)間(jian)以及換檔開始和結束時(shi)的速(su)度、距離、時(shi)間(jian)。 ◆技術參數: 速度0~200km/h分辨率0.1km/h 示值誤(wu)差 1% 距離0~99999.99m 分辨率10cm示值誤差 1% 時 間0~9999.99s分辨率10ms示值誤差1% 減速度0~9.9m/s2分辨率0.1 m/s2示值誤差1% MFDD 0~9.99 m/s2分辨率0.1 m/s2示值誤差1% 系統脈沖當量:1.33us 光電速度傳感(gan)器脈(mo)(mo)沖(chong)當量: 4mm/脈(mo)(mo)沖(chong) 內置電源: 6VDC/8Ah(充電電池); 波特率(lv):2400 |
FSD-C型汽車拖拉機(ji)綜(zong)合測試儀 | GPS速(su)度儀(yi) |
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◆測試項目: 在(zai)FSD-B非接觸式速度儀(yi)基礎上(shang)增加: 等(deng)速油(you)耗:試驗(yan)距離(li)、試驗(yan)時間、平均(jun)速度、等(deng)速/百公里耗油(you)量(liang)、小時耗油(you)量(liang) 加速(su)油耗:加速(su)末速(su)、試(shi)驗(yan)(yan)距離、試(shi)驗(yan)(yan)時間、平均速(su)度、加速(su)耗油量、小時耗油量 工況(kuang)油(you)耗(hao):試驗距離、試驗時間、平均速度、百(bai)公里耗(hao)油(you)量、小時耗(hao)油(you)量 牽(qian)引(yin)(yin)試(shi)驗(yan):試(shi)驗(yan)距離(li)、試(shi)驗(yan)時間、平均速(su)度、牽(qian)引(yin)(yin)力(li)、牽(qian)引(yin)(yin)功率(lv)、轉(zhuan)數、滑轉(zhuan)率(lv)、 油耗傳感(gan)器脈沖(chong)當量: 0.1mL/脈沖(chong)小時耗油量、比油耗。 ◆增加項目技術參數: 百公里油耗 0~999.999L/100km 分辨率0.001L/100km示(shi)值(zhi)誤(wu)差 1% 小時油耗 0~999.999L/h 分辨率0.001 L/h 示值誤差 1% 牽 引 力 0~50000N 分辨率10N 示值誤差 3% 牽引功率 0~200kW 分辨率0.01 kW 示值誤差 3% | ◆產品概述 GSD-A型(xing)GPS速度測試(shi)儀是我公司最新生產的(de)一(yi)款(kuan)基于GPS測量(liang)技術(shu)的(de)高精度路試(shi)儀器。本產品采用(yong)進口速度傳(chuan)感(gan)器,內置高精度GPS引擎(qing),利用(yong)多普勒效(xiao)應(ying)測速原理,對機(ji)動(dong)車輛(liang)的(de)動(dong)力性(xing)能及制(zhi)動(dong)性(xing)能進行綜合(he)檢測,廣泛適用(yong)于機(ji)動(dong)車檢測站、技術(shu)監(jian)督局、產品質量(liang)監(jian)督檢驗(yan)中心(xin)、汽車制(zhi)造廠、汽車科研(yan)所等單位。 ◆產品特點 儀器主機采用32位嵌(qian)入式系統,配備4.8英寸高分辨(bian)率(lv)液晶觸控(kong)顯示(shi)屏,視(shi)域更寬闊,操作更方便。 采用進口(kou)高精度GPS速度傳感器,采樣頻率可高達100Hz,有效地(di)提(ti)高了測量數據的精確(que)性(xing)。 采(cai)用(yong)(yong)目前國際上應用(yong)(yong)最廣泛(fan)的現場總(zong)線(xian)(xian)——CAN總(zong)線(xian)(xian),確保(bao)了(le)檢測數(shu)據的安全傳輸。 檢(jian)測(ce)界面友好美觀,檢(jian)測(ce)過程向(xiang)導(dao)化,用戶操作更加簡單(dan)。 實(shi)時語(yu)音提示功能,便(bian)于(yu)駕(jia)駛人員及時準確地控(kong)制車速,使檢(jian)測過(guo)程(cheng)更加快(kuai)捷流暢。 詳(xiang)細清(qing)晰(xi)的數(shu)據曲線,更加具體的數(shu)據分析。 快速高效(xiao)的數據庫引擎(qing),可存儲上萬條檢測記錄,查(cha)詢(xun)速度更快。 提供USB擴展接口,可方便連接各類存儲設備(bei)和打印機(ji),便于結果數據的備(bei)份和輸出。 ◆檢測項目 滑(hua)(hua)行(xing)試(shi)驗:滑(hua)(hua)行(xing)初速、滑(hua)(hua)行(xing)距(ju)離、滑(hua)(hua)行(xing)時間 制(zhi)動試驗(yan):制(zhi)動初速、制(zhi)動距離、制(zhi)動時間(jian)、MFDD(充分發(fa)出(chu)的平均(jun)減速度) 加(jia)(jia)速(su)(su)(su)試驗:加(jia)(jia)速(su)(su)(su)初(chu)速(su)(su)(su)、加(jia)(jia)速(su)(su)(su)末速(su)(su)(su)、加(jia)(jia)速(su)(su)(su)距離、加(jia)(jia)速(su)(su)(su)時間 車速(su)試(shi)驗(yan):試(shi)驗(yan)距離、試(shi)驗(yan)時間(jian)、平(ping)均(jun)車速(su) (最低車速、最高(gao)車速) ◆技術參數 速度 0~350 km/h 分(fen)辨(bian)率0.1 km/h 示值誤差1%±0.2 km/h 距離0~99999.99 m 分辨率(lv)0.01m 示值誤差1%±0.1m 時間0~999.99 s分辨率0.01 s 示值誤差0.01 s 加速度0~30 m/s2分辨率0.01 m/s2 示(shi)值誤(wu)差1% |