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用(yong)于分別測量機動(dong)(dong)車輛前后(或左右)軸(或輪)荷分布情況的(de)稱重儀(yi)器,通常與制動(dong)(dong)檢驗臺配對(dui)使(shi)用(yong),通過(guo)稱重量,計(ji)算各軸及整車的(de)制動(dong)(dong)效能,衡量被檢汽車制動(dong)(dong)力(li)是(shi)否符(fu)合(he)應大于軸重60%的(de)標準。
主要特點:
1 機身采用(yong)(yong)鋼板(ban)彎折整體焊接結構、強度(du)高(gao)、外形美觀;設備表面采用(yong)(yong)靜電(dian)噴涂(tu),亮(liang)度(du)高(gao),抗腐蝕,堅(jian)固耐磨,使(shi)用(yong)(yong)壽命。
2 采用高(gao)精度傳感器,測(ce)量精度高(gao),數據準確可靠;
3 承(cheng)重板支撐結構(gou)合理,免(mian)維護,長期使用能(neng)保持設備測量精(jing)度。
技術參數(shu):
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