用(yong)于(yu)分別測量機動(dong)車(che)輛前后（或(huo)左右(you)）軸（或(huo)輪(lun)）荷分布情況的(de)(de)稱重儀器，通(tong)(tong)常與制動(dong)檢驗(yan)臺配(pei)對(dui)使用(yong)，通(tong)(tong)過稱重量，計算各軸及整車(che)的(de)(de)制動(dong)效能(neng)，衡量被(bei)檢汽車(che)制動(dong)力是(shi)否符(fu)合應(ying)大于(yu)軸重60%的(de)(de)標準(zhun)。
主要特點：
1 機身采(cai)用鋼(gang)板彎折(zhe)整體焊接結構、強度高、外形美(mei)觀；設備表面采(cai)用靜電噴涂，亮度高，抗腐(fu)蝕，堅固耐磨，使(shi)用壽命。
2 采用高精度(du)(du)傳感器，測量(liang)精度(du)(du)高，數據(ju)準確可靠(kao)；
3 承(cheng)重板(ban)支撐結構合(he)理，免維護，長(chang)期使用(yong)能保持設備(bei)測量精度。
技術參(can)數：
